アマチュア無線を中心に日々の出来事を備忘録として記録 Since 2001
飛行機に関する情報を記録
Boeing 787の初号機をまじかで見学することができる ” Flight of Dreames ”
10月12日、中部国際航空（セントレア）にオープンした。
有休を頂いた今日は ” Flight of Dreames ” の見学と併設の787シミュレーターの体験だ。
機体は2m近い台座の上に乗っているので、胴体下やエンジンの真下を見ることができた。普段見ることができない部分だけに大変興味深い。 シミュレーター体験ではセントレアを離陸し、トラフィックパターンを周回して着陸する15分コース。
今回は自動操縦なのでトレーナーからの指示でモードコントロールパネルから適切な数値を選択するだけだで、正確にトラフィックパターンを通過することができた。
今日、明日は長男の引越しだ。来月からは航空人としての出発になる。1年の地上研修後、副操縦士に向けた訓練（1年間）が始まる。
台風5号が北上中で、関東地方はあいにくの大雨。八丈島便は欠航している。
羽田見物は実に40年ぶりだと思う。学生時代に電信級（第3級）アマチュア無線技士の試験で東京に出てきたときに、この羽田に立ち寄った記憶がある。
電信の練習用の電鍵と発振器を持っていたことで警備員に呼び止められたことが懐かしい想い出だ・・・
空港の売店で販売しているマグネット飛行機。2~3機で1セットでの販売が多い。オークションで収集したものもあるが、こんなに集まってしまった。
4年間、自分の夢に向かって頑張ってきた長男の就職先が内定した。
親としては資金援助くらいしかできなかったが・・・
世の中パイロット不足とはいえ、だれでもパイロットになれるわけではなく、夢が叶うわけではない。最後まであきらめずによくここまで頑張った。
これから副操縦士に向けての厳しい訓練が始まる。健康管理には十分注意をして奮起してほしい。もうひと踏ん張りだ。
息子が操縦する旅客機に搭乗させてもらう日もそう遠くはない・・・
今日は予約しておいた、あいち航空ミュージアム MRJ ミュージアムの見学会だ。
MRJ ミュージアムでは主翼（試作機）のパイロン取り付けエリア、ウイングレットをシゲシゲと見ることができ感激した。モックアップ内の客室も展示されており実際にシートに座ることができるのだが、足元や窓側とのクリアランスの広さに驚いた。
目玉は MRJ の最終組立工場の見学。
工場 2階から外周を回る形で見学する。途中、リベットに関する展示コーナー、リベット穴あけ体験コーナーが準備されていた。
あいにく休日のため作業風景は見えなかったが、組み立て中の MRJ 70 や MRJ 90 計 4機（ジンクロメイト塗装状態機あり）の他、艤装待ちのテスト機（JA26MJ JA27MJ）も確認できた。
3ヶ月前の報道によれば、この 2機は搭載機器の配置変更と、これに伴うワイヤハーネスの全面的な見直しが実施されている始めての機体だ。