Boeing767F を使ったタッチアンドゴー訓練(中部国際空港)

touch and go

767 フレイターを使った副操縦士昇格訓練は珍しい。貨物機専用のライセンス設定はないと思うので、一般的な ” 767 限定ライセンス ” 取得に向けた訓練と推測する。
何回目かのアプローチ中にアラインが不完全のような姿勢が続いた。着陸を中止してゴーアラウンドしていった。訓練とはいえ、これも珍しい。(左上)
がんばれ訓練生!!
※中部国際空港では、エアライン各社の飛行訓練を実施している。スケジュールについては公式 Web サイトで公開されている。

タッチアンドゴー訓練(約2週間)
ボーイング 767 のライセンス取得には実機での離着陸経験が必須です。現在 ANA ではタッチアンドゴー(以下 TGL )と呼ばれる訓練を中部国際空港で行っています。
TGL とは、滑走路に接地した後、停止することなくそのまま離陸する離着陸訓練です。
訓練生はこの課程で初めて実機を操縦・・・・
ANA Web 公式サイト ボーイング 767 のパイロットになるまで から引用)

 

駆出し副操縦士 名古屋上空通過

名古屋市内上空

駆出し副操縦士が乗務したボーイング 737-800 が名古屋市内上空を通過した。
通常であれば 36,000 ~ 40,000 フィートあたりを飛行するのだが、冬の強い偏西風を避けるためだろうか 20,000フィートの ” 低空飛行 ” だ。雲一つない晴天を突き進んでいく。

撮影機材

モデル: Sony ILCE-6400
絞り値: f/6.3
露出時間: 1/500 S
ISO速度: 160
焦点距離: 525 mm

Debut Flight 諦めなければ夢って叶うんだね

Debut Flight

「思いつきや憧れだけでパイロットになれるほどあまい世界ではない。おまえには無理だ」
進路を相談された際、開口一番、反対したことを思い出す。
何百人もの乗客の命や高額な機材を預かるパイロットには高度な技能、専門知識が不可欠で、これらを習得するための優れた理解力、思考能力が必要だ。
加えて判断力、マルチタスク能力、精神力、体力といった資質も高いレベルで要求される。
「一握りの優秀な人間だけに許される職業」・・これが私の考え方だった。

彼の強い意志と不断の努力が実を結び、運航乗務員訓練生としてエアラインに就職したのは 2年前・・・

訓練は相当厳しかった様だ。
訓練中に実施されるフェーズごとの審査・・・
規定の技量に到達していない訓練生は、不適格者として容赦なく切り捨てられる。
挫折しそうなこともあっただろう。同期の訓練生と切磋琢磨しながら壁を乗り越えてきたと思う。
頭ごなしに「おまえには無理だ」と蔑んで返した自分が恥ずかしい。

彼は家族全員を羽田/長崎間のデビューフライトに招待してくれた。
ボーディングブリッジを通って機内に入る。高揚感と緊張感が交錯する不思議な感覚だ。

離陸前に機内アナウンスが流れた。
「この便は長崎空港行きです。この便の機長は・・ 副操縦士は・・わたくしは客室責任者の・・です。御用の際はお気軽にお声掛けください」
運航・客室乗務員が紹介され、ついに彼の夢がかなったことを実感する。感無量。

天候は快晴。横風は、それほど強くなさそうだ。ほどなくして混雑するランウエイ 05 から離陸。機体がゆっくり右旋回しながら上昇してゆく。
(コクピット内は離陸直後のチェックや管制塔との通信で多忙しだろう)
しばらくして機体が水平飛行に移ったころ CA さんが笑顔で話しかけてくれた。
「副操縦士のご両親ですか?本日は、初フライトおめでとうございます・・」
感極まって妻の目には涙・・・

諦めなければ夢って叶うんだね。
素敵なプレゼントありがとう。

引越し 雨の東京国際空港

東京国際空港

今日、明日は長男の引越しだ。来月からは航空人としての出発になる。1年の地上研修後、副操縦士に向けた訓練(1年間)が始まる。
台風5号が北上中で、関東地方はあいにくの大雨。八丈島便は欠航している。
羽田見物は実に40年ぶりだと思う。学生時代に電信級(第3級)アマチュア無線技士の試験で東京に出てきたときに、この羽田に立ち寄った記憶がある。
電信の練習用の電鍵と発振器を持っていたことで警備員に呼び止められたことが懐かしい想い出だ・・・

夢に一歩近づく 運航乗務員訓練生誕生

運航乗務員訓練生誕生

4年間、自分の夢に向かって頑張ってきた長男の就職先が内定した。
親としては資金援助くらいしかできなかったが・・・
世の中パイロット不足とはいえ、だれでもパイロットになれるわけではなく、夢が叶うわけではない。最後まであきらめずによくここまで頑張った。
これから副操縦士に向けての厳しい訓練が始まる。健康管理には十分注意をして奮起してほしい。もうひと踏ん張りだ。
息子が操縦する旅客機に搭乗させてもらう日もそう遠くはない・・・