アマチュア無線を中心に日々の出来事を備忘録として記録 Since 2001
12月に入って間もないのに飛騨地方は雪景色。
これだけの積雪は、例年より2週間以上早い。
12時現在で新雪 30cm といったところか・・・
この時期での降雪はこのまま根雪になるかどうか微妙だ・・・融けてほしい・・
※国道 41号線沿いには、国土交通省のライブカメラが設置（飛騨方面で72箇所設置）されており、インターネットで一般に公開。準リアルタイム（15分間隔）で国道付近の渋滞状況を確認することが可能だ。私は、この時期になると降雪状況の確認に使用している。雪下ろしのタイミングを見測るのに重宝している。
BCP（Business Continuity Plan）対策で、お客様のサーバ群を東京都内のデータセンタに設置することになった。データセンタの住所は詳しく公開されていなかったり、建物にもビル名は表示されていないことが多い。外観は窓もほとんどなく近代的な倉庫といった感じだ。
当然、セキュリティは厳しく、事前申請した人しか入館は許可されない。受付で手続きを済ませると社員証と引き換えに ID カードを受け取る。（今回のデータセンタでは、指紋登録は必要なかった）最初にフラッパーゲートを通過する。さらに各ブロックへの移動は、都度認証が必要で、目的のブロックまで行くのに 3回 ID カードをかざさなければならなかった。（エレベータに乗るのも認証が必要）設置先のブロックでは、数百のサーバラックが設置されており、そのうちの一つの指定ラックにサーバーを設置した。
周りには、サーバメンテナンスのため、作業している人がいた程度・・・サーバのクーリングファンの音だけが響きわたっていた。
※サーバを設置する際、停電や電源の瞬断に対応するため UPS （無停電電源装置）を設置するのが一般的だが、データセンタでは、商用の電源が無停電装置を介して供給されており、さらに 2重化されている。長期的な停電にも対応できるようにガスタービン発電機が設置されている施設も多い。
今年も、アクトス 6時間リレーマラソンに参加。（昨年は、所用で欠席）
大会を重ねるごとに参加人数が増え続け、今回は、約 15,000人だとか・・・ドーム内は、ランナーで埋め尽くされていた。ルールは 1チーム（2～10人）ごとに 6時間の時間内でどれだけの距離を走破できるかを競う。ドーム屋外駐車場を中心とした 1周 2000mのコースで、ドーム内でタスキをつなぐ。私たちのランニングクラブは、男女混成3チーム（6～7人）で参加した。個人的には、平均 4分10秒/km(5周平均)で快走し、チーム成績は 35周(70Km)で 187位/617 チームだった。
今年で 4回目の合宿（2泊3日）
標高 1300m の高地合宿だ。初日は、新クロスカントリーコースでのトレーニング。アップダウンの多い 1周 1000m のコースだ。あいにく、右足の大腿四頭筋の軽い炎症を起こしているので無理ができない。
10周廻ったところで終了
2日目は 3部練習
午前の 2回目の練習は、オケジッタロードを使用してチャオ御岳までの往復
午後の練習は 1000m インターバルを 10本する予定だったが、右足の調子が思わしくないので、わたしだけ別メニュー（10km の LSD）で調整
最終日は、開拓コース（1周 8Km）を 2周
こちらもアップダウンが多く、心肺機能に刺激を与えられたと思う。
3日を通じて好天に恵まれた合宿だった。
愛車エリシオンが走行距離 10万kmを達成した！昔のアナログ式メーターであれば、一回りして 000,000Kmとなり ” 新車 ” に戻っているところである。
平成 16年6月に新車で購入して、ちょうど 8年
これだけ距離も期間も長く乗った車は初めてだ。大した故障もなく良く働いてくれている。余り人気のある車種ではないが、個人的には大変気に入っている。ちなみに、この車、燃費は、チョイ乗りで、約 5km/l と悪いが、長距離では 12Km/l 以上伸びる、お利口さんだ。