帰宅後、新ウレタンエッジの取り付け。最初にウーハーコーン外周裏側に接着剤を塗布して接着剤が透明化したら、新しいウレタンエッジにも接着剤を塗布して固定する。こうすることで確実な接着になるそうだ。
本日の作業はここまで・・・作業時間： 2時間
JBL L65A 蘇る・・・劣化したウレタンエッジの除去
最初にエンクロージャーからウーハーを取り外し、古いウレタンエッジの取り外しを行う。要領的にはカッターナイフの背や車の内装リムーバブルツールを利用して削り取る。地道な作業だが苦にならないどころか楽しんでいる。コーンにダメージを与えないように注意して作業する。（ガスケットは再利用）
本日の作業はここまで・・・作業時間： 5時間
博物館三昧 あいち航空ミュージアムとMRJミュージアム
今日は予約しておいた、あいち航空ミュージアム MRJ ミュージアムの見学会だ。
MRJ ミュージアムでは主翼（試作機）のパイロン取り付けエリア、ウイングレットをシゲシゲと見ることができ感激した。モックアップ内の客室も展示されており実際にシートに座ることができるのだが、足元や窓側とのクリアランスの広さに驚いた。
目玉は MRJ の最終組立工場の見学。
工場 2階から外周を回る形で見学する。途中、リベットに関する展示コーナー、リベット穴あけ体験コーナーが準備されていた。
あいにく休日のため作業風景は見えなかったが、組み立て中の MRJ 70 や MRJ 90 計 4機（ジンクロメイト塗装状態機あり）の他、艤装待ちのテスト機（JA26MJ JA27MJ）も確認できた。
3ヶ月前の報道によれば、この 2機は搭載機器の配置変更と、これに伴うワイヤハーネスの全面的な見直しが実施されている始めての機体だ。
リペアへの思い JBL L65A
スタジオモニター JBL4343 にあこがれていた学生時代。なかなか手が届かない高価な製品（@580,000）だった。働き始めて 4343 とはいわないまでも民生用（現代風に言えばコンシュマー用）の L65A （@190,000）が気に入り、ローンで購入した。
当時の為替レートは 1ドル 220円くらいだったと思う。この L65A 実は実家に保管してあるのだが・・・・
ウーハー（122A）のウレタンエッジは経時劣化が激しくボロボロで風化に近い状態だ。（以前、雑誌で読んだことがあるのだがウレタンエッジは 10年が交換目安とか）ネットオークションでは、古いスピーカーや真空管アンプ等のオーディオ機器が予想外の値段で取引されている。
L65A も製造から 40年以上経過しており、ややビンテージスピーカの部類に入るらしい。ペアで 15 ～ 20万程度で取引されている。
程度があまりよろしくないものでも 10万は下らないからたいしたものだ。
浅はかな考えが浮かぶ・・・L65A をネットオークションにかけ、その資金で新しいスピーカーを購入する・・・いいアイディアだ。
でも働き始めて初めてローンで買った思い入れが多いスピーカー・・・
もう一度 40年前のあのときの音を聞いてみたい・・・
そんな思いがこみ上げてきた。
思い切ってウーハーのエッジ交換に挑戦しながらリビングルームをオーディオルーム化することを思いついた。久々に胸膨らむ・・・
みんなで歩活 歩きすぎて脛の炎症・・・
会社の健康保険組合で歩活イベントが開催された。期間は 29日間
ルールは簡単だ。2～10人でチームを組んで歩数を競う。（チーム対抗と個人対抗がある。）
対応スマートフォンで計測し、自動でデータをクラウドにアップする。
チーム全体の成績には興味がない。自分の目標は 10,000歩/日 だったが、ランナーの宿命か・・・
組合内の自分のランキングが表示されると、ついつい上を狙って歩いてしまう。
イベント開始直後から徐々に一日当たりの歩数は増加してゆき 5日目からは 30,000歩（約 21Km）
※1日あたり記録できる距離は最大 30,000歩
ところが・・・イベント開始 18日目に脛の痛みが発症してしまった。歩くだけでも痛みを伴う。
過去ランニングでは、この部位に痛みが発症したことは無かった。おそらく前脛骨筋炎だと思う。休みなく毎日 30,000歩近く歩くのだから、この筋肉が疲労するのも無理は無い。最高順位 15位/2484人でリタイアすることに・・・
あと 4日でイベントは終了するが、個人トップ 4 までが 30,000歩/1日 の強者が名を連ねる。
1か月間、毎日休みなく 21km 歩く・・・どんな体をしているのだろうか・・・