帰省のピークの合間
例年通り実家の清掃、庭の除草、墓参り
その後、黒内もも園で ” もも ” をまとめ買いして岐路についた。 昭和50年頃までは父親がちょっとした ” もも畑 ” を保有していたが、そのころ桃はデザートとして特に興味もなく、好きでもなった。今では、好きな果実の一つだ 。
引越し 雨の東京国際空港
今日、明日は長男の引越しだ。来月からは航空人としての出発になる。1年の地上研修後、副操縦士に向けた訓練（1年間）が始まる。
台風5号が北上中で、関東地方はあいにくの大雨。八丈島便は欠航している。
羽田見物は実に40年ぶりだと思う。学生時代に電信級（第3級）アマチュア無線技士の試験で東京に出てきたときに、この羽田に立ち寄った記憶がある。
電信の練習用の電鍵と発振器を持っていたことで警備員に呼び止められたことが懐かしい想い出だ・・・
飛びません・・・ マグネット飛行機
空港の売店で販売しているマグネット飛行機。2~3機で1セットでの販売が多い。オークションで収集したものもあるが、こんなに集まってしまった。
夢に一歩近づく 運航乗務員訓練生誕生
4年間、自分の夢に向かって頑張ってきた長男の就職先が内定した。
親としては資金援助くらいしかできなかったが・・・
世の中パイロット不足とはいえ、だれでもパイロットになれるわけではなく、夢が叶うわけではない。最後まであきらめずによくここまで頑張った。
これから副操縦士に向けての厳しい訓練が始まる。健康管理には十分注意をして奮起してほしい。もうひと踏ん張りだ。
息子が操縦する旅客機に搭乗させてもらう日もそう遠くはない・・・
工作 ONKYO NS-6130用サイドウッドパネル制作
年末に購入したオンキョーのネットワークプレーヤーにウッドパネルを取りつけた。オプションや市販品は販売されて無いので全て自作だ。
筺体から採寸したパネルサイズを注文時（通信販売 / DIY銘木ショップ）に指定する。素材はウォールナットの無垢板。発注後 10日ほどで送られてきた。サイズはまさに指定したとおりピッタリ 流石だ。
次は表面を 400番のサンドぺーパーで研磨後、取り付け穴をあける。続けてワックスだ。スピーカーパネルメンテナンス用のワックスで磨いた。いい艶が出てきた。
取り付けスクリューが準備できなかったので、取りあえず両面テープで仮接着・・・
NS-6130 も超高級機に変身。超高級メーカーでも無垢板を使用した製品はそれほど多くないはずだ。結果に大満足だ。